La investigación publicada en Nature Communications, demostró retrasos y ausencia de conectividad en las redes de reservas, asociadas al impacto ocasionado por el ser humano.

De acuerdo a un estudio realizado por la Universidad Nacional de Colombia, la normativa aeronáutica debe considerar restricción por altura, riesgo para la fauna y ecosistemas y el nivel máximo de ruido permitido.