Serán 379 buses los que estarán rodando en Fontibón y Usme a finales de 2020.
Foto: Transmilenio
Luego de varios meses trabajo, que necesitó de un proceso de selección abreviada para garantizar la llegada de buses eléctricos al Sistema en su componente Zonal, TRANSMILENIO S.A., ayer se adjudicó, en audiencia pública, los procesos TMSA-SAM-18-2019 de provisión y TMSA-SAM-19-2019 de operación.
Los adjudicatarios fueron los oferentes Somos Operación S.A.S y Empresa Operadora de Transportes Gran Américas S.A.S. para la operación, y Estructura Plural Electribus Bogotá y Empresa de Energía del Pacífico S.A. ESP para la provisión de 379 buses eléctricos.
De acuerdo con Transmilenio, estos buses entrarán a operar en las zonas de Fontibón y Usme, con rutas zonales con conexión al componente Troncal y de acuerdo con el cronograma del proceso que acaba de concretar, a mediados de 2020 la Secretaría de Movilidad empezará a revisar los trámites de matrículas y tarjeta de operación de los nuevos buses.
“Bogotá contará con la flota de buses eléctricos más grande de Colombia, en un esfuerzo de la administración para que el transporte público migre hacia tecnologías más amigables con el ambiente. Este salto tecnológico, con un alto contenido ambiental, inició con la adjudicación de los 741 buses troncales con tecnología a Gas Natural Vehicular con estándar de emisión Euro VI que han venido ingresando de manera gradual al Sistema”, señalan desde Transmilenio.
Las unidades correspondientes a Perdomo y Suba Centro debieron ser declaradas desiertas. En caso de Perdomo no se presentaron oferentes y en el caso de Suba Centro la oferta económica del proponente no cumplía con los requisitos solicitados en los pliegos de la selección abreviada.
#BogotáSeEnchufa 🔌🔋
— TransMilenio (@TransMilenio) November 15, 2019
Hoy adjudicamos la flota eléctrica 🚌⚡ más grande del país 🇨🇴 y una de las más grandes de Latinoamérica 😱
3️⃣7️⃣9️⃣ #BusesEléctricosSITP llegarán en 2020 para llevarte a rodar por toda la ciudad 😁
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La llegada de estos buses nuevos no supone únicamente la adquisición de nueva tecnología, sino un proceso de reingeniería del Sistema para mejorar la calidad del servicio y la experiencia de viaje ofrecida a los usuarios.
Uno de los grandes cambios de esta licitación, es la creación de unidades contractuales más pequeñas, denominadas UFO, que permitirán garantizar la prestación del servicio y su supervisión, dada la diversificación de actores.
Cada bus cuenta con 4 cámaras como mínimo en su interior, permitiendo tener mayor seguridad para los usuarios y servirán como material probatorio para las autoridades correspondientes en sus investigaciones.
También tienen puertos USB para la recarga de celulares, contador electrónico de pasajeros que ingresan y salen del vehículo y equipos de audio para información institucional y del Centro de Emisión Radial del Sistema.
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